Тип двигателя 4Т - четырехтактный

Объем двигателя (см. куб.) 149,6

Трансмиссия вариатор, редуктор в маслянной ванне

Максимальная скорость 200 км.ч.

Тип и объем двигателя:
4т, 150куб.см.

Двигатель бензиновый, четырехтактный, карбюраторный с принудительным воздушным охлаждением
Рабочий объем, см3 - 149,6

Трансмиссия автоматическая, вариаторная

Nexus Highway – на этом скутере невозможно остаться незамеченным. Помимо компоновки, характерной для скутеров крейсерского класса, аппарат выделяется декоративными накладками и богатством внешней отделки, окраской колесных дисков и пружин амортизаторов в доминирующий цвет машины (предлагается четыре варианта). Удобны и практичны высокие зеркала с интегрированными в них «мигалками» – они могут складываться на стоянке. Огромное двухместное сиденье скрывает под собой вместительную емкость, имеется и обширный багажник. Штатный высокий ветровой щиток обеспечивают ездокам супер комфорт, причем пассажиру уделено особое внимание – предусмотрены удобные ручки и просторные платформы для ног. Повышают устойчивость, помимо большой базы, бензобак, размещенный в нижней части. Также целям безопасности служит мощный свет комбинации двух фар и внушительный задний фонарь со встроенными в него «мигалками». Применены 150-кубовый четырехтактный двигатель, 12-дюймовые колеса и усиленная задняя подвеска с двумя амортизаторами. Модель укомплектована необычной ЖК приборной панелью с тахометром, что уже редкость. Замок зажигания, помимо встроенной штатной «противоугонки» и системы дистанционного запуска, имеет функцию повышенной секретности.

Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый с воздушным охлаждением
Рабочий объем двигателя 149.6 см?

Система трансмиссии Автоматическая

Nexus Matrix 150 – макси, построенный на одной платформе с 50-кубовой «Матрицей». Аппарат добавляет мощь «большого» четырехтактного мотора к достоинствам «младшего брата» – своеобразному спортивному дизайну, крепкой ходовой и продвинутой светотехнике. Небольшое отличие от Matrix 50 – в задней подвеске применены два амортизатора. Этот аппарат для тех, кто уже вырос из «полтинника», но не хочет лишаться его достоинств. Предлагаются три варианта окраски скутера, кроме того, в штатную комплектацию входит «противоугонка» и дистанционный пуск двигателя.

Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый с воздушным охлаждением
Рабочий объем двигателя 149.6 см?
Система трансмиссии Автоматическая

Nexus Street – базовая модель популярного семейства «уличных» скутеров Nexus. Макси скутер динамичен по двум причинам – у него мощный четырехтактный 150-кубовый двигатель, а масса – как у «полтинника». И при этом его рама рассчитана на двух человек, а задняя подвеска усилена вторым амортизатором. Все это, а также эффективные тормоза и солидные 12-дюймовые колеса позволяют уверенно себя чувствовать на максимальной скорости 95 км/ч. Позади удобного сиденья предусмотрена площадка для закрепления кофра, а для шлема или багажа отведено место под сиденьем. Скутер комплектуются очень внушительным глушителем в стиле «стрит-рейсинг» и стильными накладками на полик. Предлагается три варианта окраски, в штатную комплектацию входит «противоугонка» и дистанционный пуск двигателя.

Тип двигателя  4-тактный, 1-цилиндровый с воздушным охлаждением
Рабочий объем двигателя  149.1см?
Система трансмиссии  Автоматическая

Nexus Viper S – это 150-кубовая модификация скутера с популярной динамичной внешностью и крепкой ходовой частью. Его эффективные тормоза и солидные 12-дюймовые колеса позволяют уверенно себя чувствовать на максимальной скорости 95 км/ч. Позади удобного сиденья предусмотрена площадка для закрепления кофра, а для шлема или багажа отведено место под сиденьем. Скутер комплектуются стильным глушителем-«саксофоном» и блестящими накладками на полик. Предлагается три варианта окраски, в штатную комплектацию входит «противоугонка» , система дистанционного пуска двигателя и цифровая панель приборов.

Тип двигателя  4-тактный, 1-цилиндровый с воздушным охлаждением
Рабочий объем двигателя  - 149.5 см?
Система трансмиссии  - Автоматическая